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熱點(diǎn) | 交通部意見:部分高速公路擬將長(zhǎng)期收費(fèi)


來源:建筑新聞       發(fā)布時(shí)間:2015/7/22 16:03:36     點(diǎn)擊率:76

    7月21日,《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿向社會(huì)征求意見,擬對(duì)收費(fèi)期限作出調(diào)整:政府收費(fèi)高速公路償債期按實(shí)際償清債務(wù)所需時(shí)間確定,各省實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還;特許經(jīng)營(yíng)高速公路經(jīng)營(yíng)期限一般不超過30年;償債期、經(jīng)營(yíng)期結(jié)束后,重新核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)。對(duì)于高速公路擬將長(zhǎng)期收費(fèi)很多朋友開始關(guān)注著。接下來,我們一起來了解下高速公路擬將長(zhǎng)期收費(fèi)的情況是怎樣的。

  高速公路擬將長(zhǎng)期收費(fèi)

  據(jù)了解,修訂稿確立收費(fèi)和收稅長(zhǎng)期并行的兩個(gè)公路體系發(fā)展模式,不規(guī)定固定的收費(fèi)期限,按照用收費(fèi)償還債務(wù)的原則以實(shí)際償債期為準(zhǔn)。

  另外,修訂稿確立了“用路者付費(fèi),差別化負(fù)擔(dān)”的原則,以兼顧保障不同用路群體利益。

  7月21日,《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿征求意見:①政府收費(fèi)高速路償債期擬按實(shí)際償清債務(wù)所需時(shí)間確定,各省實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還;②特許經(jīng)營(yíng)高速公路經(jīng)營(yíng)期一般不超30年,屆滿后與償債期政府收費(fèi)公路統(tǒng)一收費(fèi);③償債期、經(jīng)營(yíng)期結(jié)束后實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理收費(fèi)。

  政府收費(fèi)公路中除高速公路以外的其他收費(fèi)公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過15年,但是國(guó)家確定的中西部省市區(qū)最長(zhǎng)不得超過20年。

  特許經(jīng)營(yíng)公路中的一級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道的經(jīng)營(yíng)期限最長(zhǎng)不得超過25年,但是國(guó)家確定的中西部省區(qū)市最長(zhǎng)不得超過30年。

  收費(fèi)的一級(jí)公路、二級(jí)公路、獨(dú)立橋梁、獨(dú)立隧道等在償債期限或者經(jīng)營(yíng)期限屆滿后必須終止收費(fèi),其剩余政府債務(wù)經(jīng)審計(jì)后全部納入預(yù)算管理。

  此前,按照2004年頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》,政府還貸公路和經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限分別為最長(zhǎng)不得超過20年、30年。

  《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》是2004年8月18日國(guó)務(wù)院第61次常務(wù)會(huì)議通過的一個(gè)條例,自2004年11月1日起施行。2015年3月11日,高速公路收費(fèi)辦法將修訂,將進(jìn)行體制性改革,將加強(qiáng)收費(fèi)公路的管理。

  按現(xiàn)行條例規(guī)定,政府還貸公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過15年。國(guó)家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費(fèi)期限,最長(zhǎng)不得超過20年。

  經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限,最長(zhǎng)不得超過25年。國(guó)家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期限,最長(zhǎng)不得超過30年。

  通過以上的介紹,大家對(duì)高速公路擬將長(zhǎng)期收費(fèi)的情況應(yīng)該有所了解了,對(duì)此,希望對(duì)大家有所幫助。大家要多多注意下。

  【新聞鏈接】

  現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》:政府還貸公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過20年

  《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》是2004年8月18日國(guó)務(wù)院第61次常務(wù)會(huì)議通過的一個(gè)條例,自2004年11月1日起施行。2015年3月11日,高速公路收費(fèi)辦法將修訂,將進(jìn)行體制性改革,將加強(qiáng)收費(fèi)公路的管理。

  按現(xiàn)行條例規(guī)定,政府還貸公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過15年。國(guó)家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費(fèi)期限,最長(zhǎng)不得超過20年。

  經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)期限,最長(zhǎng)不得超過25年。國(guó)家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期限,最長(zhǎng)不得超過30年。

  全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào):2013年收費(fèi)公路虧損661億元

  2014年12月23日,交通運(yùn)輸部公布《2013年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,2013年全國(guó)收費(fèi)公路虧損661億元,自2011年至2013年,收費(fèi)公路的負(fù)債額度持續(xù)增加。交通專家認(rèn)為,中國(guó)目前仍處于高速路迅速發(fā)展階段,公路負(fù)債額度還會(huì)增加。為減少負(fù)債額,部分收費(fèi)年限到期的高速路持續(xù)收費(fèi)或?qū)⒊蔀槌B(tài)。




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